Найдено в сети и семейных фотоархивах

[Djonn]

У американской компании «Интернейшнл-Харвестер» в 1976 году был приобретён серийный дизельный силовой агрегат модели Д-170 с коробкой передач «Фулер». Чтобы проанализировать и сравнить работу импортного силового агрегата, близкого по конструкции к создаваемому на ЗИЛе опытному дизелю ЗИЛ-645, требовалось установить его на автомобиль. Проще и дешевле это было сделать на стандартное шасси ЗИЛ-130Г, близкое по габаритам и характеристикам к опытным образцам ЗИЛ-169. К воплощению этой идеи приступили в середине 1977 года. В ходе постройки узлы и детали импортного силового агрегата изменениям не подвергались, за исключением рычага КП и элементов крепления задней подвески двигателя. А вот в конструкцию ЗИЛ-130Г внесли ряд существенных доработок.
Из статьи "Сердце напрокат" ("ГП" №4, 2012 г.)

[Alexxxx]

А вот вам такая Победа!
Кабриолет, на финских "музейных" номерах!

[Djonn]

Москвич Турист

[Djonn]

[barzha/47]

По ссылке из соседней темы: http://vk.com/photo-15781282_206675192
Задний номер с этой машины у меня. Но я не об этом.
Недавно в инете нашёл вот такую фотографию

Долго не мог понять, что в этом номере мне знакомо?

[Djonn]

Волга 21 на каких-то номерах, наверно японских)

[tank]

Скорее корейских, а на худой конец китайских?

Сообщение от Djonn

У американской компании «Интернейшнл-Харвестер» в 1976 году был приобретён серийный дизельный силовой агрегат модели Д-170 с коробкой передач «Фулер».

Да, удивительно, что чуть позже шла реальна подготовка к выпуску ЗИЛ с дизелем Камминс. С удивлением находил относящиеся к этому документы в архиве ЗИЛа.

[rerp]

[tank]

Однако же история Hong Qi, оказывается, чуть длиннее, нежели 10 лет.