Первая регистрация моего автомобиля - 13.04.1977 г., и поскольку я знаю, в тех времен автомобили долго не стояли в складах "Мототехники", наверное она сделана в конце 1976, или в начале 1977 г. Я купил за 400 лева /это около 200 евро/, вполне исправный, хорошо поддержаный автомобиль, который целую жизнь ни одного раза не ночевал на тротуаре, всегда он был в гаражe. Цены вовсе не одинаковые - можно найти за 200 евро, можно также найти и отреставрированную за 2000... Жигулей очень ценят и очень покупают цыгане, и особо это относится до модели 2102 и 2104. Эти автомобили они превращают в чуть ли не в тракторов - не поддерживают, не покупают запчастей, с ним они воруют, собирают грибы, дерева, всяких скотов возят... а когда автомобиль уже невозможно даже узнать, продают на металолом... Ну, понятно, что нормальный человек не хочет даже подумать о том, что такое может быть с эго машину, или с машину эго отца... Сын перного собственика, от которого я купил машину, мне сказал - "Я решил дасть автомобиля за такие деньги, но в правильных руках, потому что не хочу, чтоб он попал в руках этих поддонков... эта машина является для нас как член семьи..." А потом, когда пошли перерегистрировать автомобиля, поскольку автомобиль еще был зарегистрирован на имени эго матери, я увидел как пожилая женщина заплакала когда отдавала ключи... Да, у нас в Болгарии так было - 15 лет ожидаеш чтоб тебе только позволили автомобиля купить, у нас не было производство автомобилей, не считая автозавода в г. Ловеч, где собирали москвичи... Примерно я, почти каждого года меняю автомобиля - то ли надоел, то ли другой понравился, а для пожилые люди автомобиль - как член семьи. Могу сказать, что у меня была удача найти и купить себе этого автомобиля, так как я выполнил детскую мечту - иметь Жигули :-)
|
08.02.2015, 19:40
Древовидный вид