Что вас еще интересует кроме номеров?

Роман, не выкидывай тот военный телефон! Я чуть погодя куплю его у тебя!!!

[Орлов Роман]

Сообщение от Stranger

Роман, не выкидывай тот военный телефон! Я чуть погодя куплю его у тебя!!!

Хорошо. Но тут два замечания есть. Он довольно тяжелый - отправка будет дорогой. А второе - я даже не знаю, работает ли он.

А еще, я поговорил со специалистом таких вещей.
Этот "аппарат" бесполезен, без второго такого же.
Ну это так......

[М199]

называется ТА-57????

[Орлов Роман]

Сообщение от максим199

называется ТА-57????

Да, вроде это на нем написано.

[Дмитриев Гараж]

Давно хотел написать тут о своей коллекции моделей, да всё как-то руки не доходили. А сейчас сижу, а точнее лежу дома с температурой, времени хоть отбавляй, поэтому покажу вам в деталях то, чем занимаюсь вот уже 30 лет.

Модели стал коллекционировать в раннем детстве, в дошкольном возрасте. Естественно, 1/43, ибо ничего другого в то время в Союзе в свободной продаже не было. Началось всё с самого обыкновенного Москвича-434, который дед Мороз подарил мне на Новый 1985-й год. Таким образом, датой основания коллекции можно считать 30 декабря 1984 года.

Это он и есть. Пройдя всё моё детство, чудом сохранившись во время переезда на ПМЖ за границу он дожил до середины 2000-х годов в изрядно потрепанном виде. В 2006-м был полностью восстановлен и получил соответствующий номерной знак.

Кстати о номерах-их имеют все модели в моей коллекции, а это на данный момент около 1000 экземпляров. Разработана своя, довольно сложная система учёта. Моделям советских автомобилей-основная тематика коллекции-присваиваются номера советских типов соответственно эпохе и году выпуска, иномарки получают другие знаки-от старых европейских образцов до современных российских. По номеру можно определить каталожный номер модели в коллекции и дату приобретения.

Как я уже говорил, основной тематикой коллекции являются русские автомобили. На сегодняшний день их существует множество.
Помимо всем известных саратовских моделей, которые выпускаются без изменений уже несколько десятков лет, с конца 80-х годов стали появляться мастерские, занимающиеся штучным производством. Например, этот ЛАЗ был сделан в 2004 году на Украине производителем "Vector Models":


Подобные модели ручного производства не отличались выдающимся качеством исполнения, но за неимением каких-либо альтернатив пользовались спросом. Года так примерно до 2008, потому что именно тогда на рынок вышла первая серия моделей советских автомобилей, ранее не имевшая аналогов- "Автолегенды СССР".
Новые модели были сделаны в Китае с применением современных технологий, по сравнению с советскими и постсоветскими аналогами обладали более высокой копийностью и деталировкой, а главное-доступной стоимостью и широким выбором тех экземпляров, которые до тех пор не выпускались серийно никем и никогда. А следом, на волне успеха "Автолегенд", как грибы после дождя стали появляться и другие производители, осваивающие массовый выпуск советских моделей 1/43.

Разумеется, всё это отразилось и на моей коллекции. И в течении нескольких последних лет многие модели обзавелись двойниками китайского производства. Такими же, да не такими...



Ибо еще в пору повального дефицита советских моделей я начал заниматься реставрацией, конверсиями и прочими доработками своего гаража. А что прикажете делать, когда хочется иметь в коллекции какую-то модель, но именно в таком исполнении её никто не делает? Правильно, значит надо сделать самому!


Краски, кисточки, клеи, различные материалы-чего только нет в моем рабочем столе! За последние 15 лет я научился восстанавливать практически любые детали, изготовляя их из подручных материалов. Да, иногда это бывает очень сложно с технической точки зрения, особенно если учесть тот факт, что я привык работать только руками и редко пользуюсь пинцетами, увеличительными стеклами и прочими приспособлениями, которые могли бы облегчить мне жизнь. Но и результат в итоге имеем соответствующий.
Вот, например, Москвич.

Эта модель 1977 года выпуска, которая чудом уцелела в детских руках и была найдена на барахолке по цене пачки сигарет вот в таком неприглядном виде.

Всего несколько часов каждый вечер в течении недели...




...и, как говорится, новый коленкор!



А вот еще несколько экземпляров, до восстановления бывших примерно в таком же состоянии:






Казалось бы, ничего сложного. Всего лишь двухцветная покраска бывшего полностью белым кузова. Но на такую покраску вместе с подготовкой у меня уходит от 4 до 6 часов.
А вот эта модель делалась неспешно две недели, на основе старого советского исходника:





На самом деле подобных конверсий в коллекции довольно много, около 20% от всего собрания. Изготовление автомобилей спецслужб, развозных фургонов, гоночных автомобилей и т.п. с появлением доступных мне технологий стало на поток в прямом смысле слова, каждый год в коллекции прибавляется не менее десятка моделей, к которым пришлось приложить собственные руки.


Однако, есть предел и моим возможностям. Например, создать на данный момент вот такой шедевр я бы не смог при всем своем опыте и навыках.

Это International американского гонщика Ричарда Петти, дом на колесах, оборудованный одновременно для жилья и перевозки гоночного автомобиля. Модель производителя Franklin Mint, до уровня которого мне еще как до Луны строевым шагом.


Чего стоит одна проработка двигателя и поворачивающиеся от руля колеса в масштабе 1/43!
Но я всё равно стараюсь, и может быть однажды "Дмитриев гараж" сможет показать МАЗ или КамАЗ с уровнем деталировки, не уступающим Франклину

А пока как-то так...

Дима,мой товарищ планирует продавать свою коллекцию моделей,причем собирал он её исключительно по разновидностям тамповок. У меня было похожее увлечение,и я даже подсобрал более-менее распространенную коллекцию именно "газелей",но когда увидел его экземпляры,просто *****.
Узнать,что у него есть и почём или не стоит?
Разумеется,речь идет о номрном и тампованном саратове,а не о новоделах,хотя и такие тоже имеются. Достаточно сказать,что на "катек" и на "мишек" он смотрит ,как мы на московские регионы.

[Дмитриев Гараж]

Ну, "катьками" и "мишками" меня тоже сложно удивить, но на коллекцию хотелось бы взглянуть, это само собой! Вполне может быть что подберу что-нибудь интересное для себя. Там ведь и декальные модели могут быть, между прочим

[Alexxxx]

Коллеги, вы хоть объясните несведущим, что такое декальные, катьки и мишки?

[hobbylandia]

узнайте!
мне тоже интересно.
фото и список - на мыло hobbylandia@tut.by

Сообщение от dm53

Дима,мой товарищ планирует продавать свою коллекцию моделей,причем собирал он её исключительно по разновидностям тамповок. У меня было похожее увлечение,и я даже подсобрал более-менее распространенную коллекцию именно "газелей",но когда увидел его экземпляры,просто *****.
Узнать,что у него есть и почём или не стоит?
Разумеется,речь идет о номрном и тампованном саратове,а не о новоделах,хотя и такие тоже имеются. Достаточно сказать,что на "катек" и на "мишек" он смотрит ,как мы на московские регионы.