Москва

[Александрыч]

Моделька. Заводской знак на облицовке радиатора почти упирается в верхний брус. У настоящей, верхние части знака и молдинга под ним, на одной линии. А противотуманки получились мелкими.

[Орлов Роман]

Вот это как-то несколько лучше

[ТурбоШабдурасулов]

МКЖ в теории серия грузовая, но в практике, как видно, не всегда так.

0101МКЖ




0024МКЖ

[Жорж]

Перебирая свою коллекцию талонов на бензин ,времен ссср,обратил внимание на талон 1961 года .На нём отчётливо видно номер грузовой машины. ЭА 52-86.Талон для грузовых и штампы подтверждают что это москва.

[Djonn]

Победа 48-44 мои 1961-1963 гг..

[Андрей Богомолов]

Обновляю помаленьку страницу номеров Москвы. Упёрся в серию ММЛ.
Выяснилось, что она выдавалась приблизительно с 1962-1963 года, но,
поскольку большинства таксопарков второго десятка тогда просто не было,
то большинство номеров этой второй после ММТ серии такси поначалу было роздано служебным машинам,
а по мере возникновения новых парков соответствующие тысячи номеров изымались и передавались таксопаркам.
Примеров обнаружилось море. Это всего два из них.

[Андрей Богомолов]

И, туда же, досужие домыслы.
ММА - московские муниципальные(?) автобусы (слово муниципальный тогда использовалось только применительно к загранице),
ММТ - московские муниципальные(?) такси,
ММЛ - московские муниципальные(?) легковые.
Значит, ММЛ изначально предназначалась служебным машинам?
Против этой гипотезы два факта.
1. ММА и ММТ появились в 1960-м году, полностью заменив серии МЯ и ЭЖ (МЯ висели и на грузовиках, эти сохранились),
ММЛ появилась не раньше 1962 года и не позже 1963, определено по комплектации автомобилей.
Первым из второй десятки в 1962 году появился 13 ТМП (10-й не в счёт, у него была серия ММТ на 0). Значит, в 1962-м.
2. Непонятен смысл введения служебной серии ММЛ, поскольку серия МОГ, которая максимум до 55-94 МОГ была грузовой,
второй своей частью (минимум с 67-01 МОГ) была отдана служебным машинам (считали, что пол-серии достаточно?),
к тому же, в 1961-м уже начата выдача служебной серии МОК.
Какой смысл было вводить побочную служебную серию ММЛ?
Вероятно, было компромиссное решение, - раз уж таксопарки разменяли второй десяток, и надо вводить 2-ю таксомоторную серию,
то номера 3х-хх ММЛ - 13-му таксопарку, а остальные - служебным машинам.

[Александр7181]

Утащено с "паствы". Датировано 1980 годом, Москва. Что за номер?

[Андрей Богомолов]

Это номер образца 1947 года. Лично видел такой же примерно в 1985 году.
Это была колонна пустых военных брезентовых ЗиЛ-131 для перевозки солдат,
стоящая на площади у метро "Октябрьская". У всех были обычные военные
чёрные номера образца 1962 года, а у одного - такой же чёрный московский или
подмосковный образца 1947 года! В 1985 году! На грузовике! Выпускавшемся с 1967 года!
Этот грузовик - тоже военный ЗиЛ-131, только КУНГ. Видимо, из той же воинской части.

[Александр7181]

Так и подумал, хотя как-то слабо верится.