Минск

[Виктор Тырзиу]

Серия жМИ и грузовая МИТ!!!

[Андрей Богомолов]

Уважаемый Xanok! (Извините, имени Вашего не знаю.)
Огромное спасибо за выложенную информацию. А почему в Минске было аж две или три чёрных правительственных серии? (Для сравнения, в Москве - одна.)
В 1989-1998 годах я работал в Центре дальней космической связи Евпатория-19, управлял международным аппаратом "Гранат". Несколько лет из города на площадку французскую делегацию возил Икарус с почему-то белорусскими белыми номерами ОТР. Сам на нём часто ездил. Сейчас езжу по Москве тоже с чёрным минским номером (подарком Петра Шляхина, псевдоним tank). =)
Кстати, это самый большой мопедный номер из всех минских, которые мне попадались.

[Xanok]

Сообщение от Андрей Богомолов

Уважаемый Xanok! (Извините, имени Вашего не знаю.)
Огромное спасибо за выложенную информацию. А почему в Минске было аж две или три чёрных правительственных серии? (Для сравнения, в Москве - одна.)
В 1989-1998 годах я работал в Центре дальней космической связи Евпатория-19, управлял международным аппаратом "Гранат". Несколько лет из города на площадку французскую делегацию возил Икарус с почему-то белорусскими белыми номерами ОТР. Сам на нём часто ездил. Сейчас езжу по Москве тоже с чёрным минским номером (подарком Петра Шляхина, псевдоним tank). =)
Кстати, это самый большой мопедный номер из всех минских, которые мне попадались.

Вот любили в Белоруссии правительственные серии))) Даже в Могилеве на белых номерах была правительственная серия МГП. Причем правительственных машин в Могилеве был максимум с десяток. А в Минске на МИП было около 50 машин, и несколько сотен на МИР. И еще. При всей любви к спецсериям, в Минске скромничали с цифрами. На МИП номера начинались только на 10. На МИР в основном на 2ХХХ или на 3ХХХ. Т.е. номеров 0001МИП, 0001МИР и им подобных не вешали.
А серия ОТР - это минская серия для выездов за границу. Что Икарус делал столько лет в Евпатории? Думаю, его там забыли)))
А мопедов в Минске было действительно немного. Гораздо больше в Минской области на МБ. Ваш номер - раритетище!!!
Работа у Вас супер. Белой завистью исхожусь)))

[Xanok]

Сообщение от Виктор Тырзиу

Серия жМИ и грузовая МИТ!!!

В конце 80-х очень часто бывал на МАЗе и конкретно в этой Перестройке сидел за рулем))) Прокатиться только не дали.
И первая машина у меня была ж1662МИ. Номера получал 22.12.1988

[Xanok]

Общая схема выдачи серий гос авто на белых номерах (1977) в БССР
В большинстве регионов СССР основная схема выдачи белых номеров была следующая:
А-К - легковые однострочные номера
Л-Я - грузовые двустрочные номера
Часто букву М отдавали под милицию (Москва - МКМ, Мос.область - МОМ, Белоруссия - МИМ)
Буква С в 1988 году была отдана под автомобили, имеющие право передвигаться без путевого листа.
П - в Минске и Могилеве отдали под правительственные номера
Р - в Минске под правительственные номера.
В основном буквы выдавались по алфавиту. В Минске после МИЛ выдали МИТ, потом МИН, потом МИО.
В БССР во всех областях использовали эту схему.

[Андрей Богомолов]

Сообщение от Xanok

А мопедов в Минске было действительно немного. Гораздо больше в Минской области на МБ. Ваш номер - раритетище!!!

Он вообще необычный. У него нет дефиса и даже проштамповки для дефиса нет, а у минских мопедов с меньшими номерами - есть.

[Андрей Богомолов]

Сообщение от Xanok

В Минске черные номера начали выдавать одновременно частникам на МИА и госам на МИБ.
Номер 12-07 миб висел на ЛАЗ-695Б выпуска 1960 года, а номер 42-68 миб висел на ЛАЗ-695Б выпуска 1961 года. Исходя из этого можно предположить, что либо черные номера начали выдавать с 1960 года, либо в первой половине 60-х был перевес предыдущего стандарта на новый. Склоняюсь к первому варианту.

У меня где-то дома прячется карманная книжечка правил дорожного движения, Минск, 1960, так там на всех картинках на заднем борту грузовиков серия МИБ.

[Xanok]

Сообщение от Андрей Богомолов

У меня где-то дома прячется карманная книжечка правил дорожного движения, Минск, 1960, так там на всех картинках на заднем борту грузовиков серия МИБ.

Спасибо за инфу, как раз ищу по базам начало выдачи черных номеров в Минске.

[Xanok]

1954 год, Минск, ул. Рабочая

[Xanok]

Эмиль Кио с конем переходит улицу Янки Купалы (перекресток с Интернациональной) в 1985 году. Да, в 1985 году в Минске было еще мало белых номеров нового стандарта