Энциклопедия номерных знаков Израиля и Палестины
 

Как выглядят современные номера Израиля на сайте знают, пожалуй,все. Они есть во многих коллекциях присутствующих здесь.
Но мало кто знает что помимо общеизвестных типов номеров существовали или существуют еще и те,которые в коллекциях
участников нашего форума не представлены, а для многих и вообще неизвестны. В этой теме я хочу рассказать вам о всех
известных мне типах номеров,когда-либо выдававшихся на Земле Обетованной с момента их появления и по сей день.

Во-во, отлично!
:sm36:

В начале 20-го века территория Израиля являлась частью Османской империи и находилась под юрисдикцией турецкого султана.
Инфраструктуры в государстве не существовало как таковой. Основным средством передвижения, разумеется, был гужевой
транспорт,не имевший никакого учета. Единичные машины тоже не имели учета,а их водители не имели прав-водить мог тот,
кто попросту умел это делать. Асфальтированных дорог не было,а булыжные мостовые можно было видеть лишь на
нескольких улицах Иерусалима и молодого,строящегося Тель-Авива.

Автомобили массово стали появляться лишь после Первой мировой войны. Их завезли англичане, победившие турков и
получившие в 1917 году мандат на управление Палестиной (как гос-во Израиль был провозглашен намного позже). В начале
1920-х годов, с ростом количества автомобилей, впервые возникла необходимость какого-то учета для них.
Точная дата появления первых автомобильных номеров неизвестна, но восстанавливая хронологию событий по архивным фотографиям
можно сказать что это было в 1922-1924 годах.


http://f3.s.qip.ru/vNP0S9N4.jpg
На этом фото 1925 года-одни из первых автобусов в стране, выполнявшие поездки по маршруту Яффо-Ришон ле Цион. Расстояние между
поселениями составляло порядка 12 км, автобус или же грузовик с лавками в кузове с десятком пассажиров без остановок преодолевал его за 40 минут.
http://f2.s.qip.ru/vNP0S9N3.jpg
Как можно видеть, первые номера состояли из цифр,а так же латинских и ивритских букв. Буквы JA обозначали район регистрации
транспортного средства-город Яффо (Jaffa). Это же название дублировано и на иврите-יפו. Приписка ריו на номере обозначает модель
автобуса-Рио.
Тут следует упомянуть что у евреев издревле принято обозначать числа не цифрами,а буквами. Это библейская
традиция,ей тысячи лет. И дабы подчеркнуть принадлежность автомобиля к еврейскому государству,цифры на номере дублировались
буквами в соответствии с еврейским алфавитом. Но в те времена номера единого ГОСТа, регламентирующего размеры и шрифт номеров,
не было. Номера изготавливались в основном силами ремонтных мастерских. Обязательным на знаке являлся лишь порядковый номер
машины и место регистрации из двух латинских букв. Был установлен приблизительный размер знака и обязательные цвета-черный фон с белыми символами. А дальше городили кто на что горазд. Судя по материалам тех лет, водители вместо дубляжа цифр частенько добавляли к обязательным символам название своей машины или даже собственное имя!
http://f4.s.qip.ru/vNP0S9N7.jpg
http://f4.s.qip.ru/vNP0S9N6.jpg

Например,на этом фото 1926 года машина из Хайфы. Номер 279НА водитель-араб продублировал по-своему.
http://f1.s.qip.ru/vNP0S9N5.jpg

В 1935 году этот бардак был прекращен принятием нового стандарта номеров для транспортных средств. Отныне они имели строго
прописанные размеры и количество символов.
Латинской буквой по-прежнему обозначалось место регистрации,а далее следовали 3 цифры и буква принадлежности транспорта,либо 4 цифры.
http://f3.s.qip.ru/vNP0S9N8.jpg
http://f3.s.qip.ru/vNP0S9N9.jpg
Поменялся и цвет номеров.
Они стали разноцветными, в зависимости от принадлежности машины. Номера с белым фоном принадлежали легковым и частным
автомобилям, черные-военным, а номера с зеленым фоном теперь обозначали общественный транспорт-автобусы и такси.

Это система просуществовала до 1948 года.

В 1948 году, с провозглашением независимости государства Израиль, на номерных знаках добавились ивритские буквы.
http://f2.s.qip.ru/vNP0S9Na.jpg
http://f1.s.qip.ru/vNP0S9Nb.jpg
Они так же означали район регистрации. Некоторое время номера выдавались со смешанным шрифтом-латинская буква присутствовала
вместе с ивритской. Но в 1949 году от латиницы отказались,ибо государственным языком теперь официально был иврит. Номера
стали вот такими:
http://f3.s.qip.ru/vNP0S9Nc.jpg
http://f2.s.qip.ru/vNP0S9Nd.jpg
http://f3.s.qip.ru/vNP0S9Ne.jpg

Армейские же номера с 1948 года и по сей день имеют черный фон и только одну ивритскую букву צ (цади), означающую принадлежность к ЦАХАЛу-Армии обороны Израиля.
http://f4.s.qip.ru/vNP0S9Nf.jpg


Эта система учета была изменена в 1956 году,когда на смену ей пришел новый вид номеров, использующийся до сих пор.

Продолжение следует... :sm170:

В 1956 было решено принять новый стандарт номеров. Отныне решено было упразднить буквы на израильских номерах, а вместо
них добавить пятую цифру. Отчасти это решение было принято в связи с разногласиями о том,как обозначать район учета-
латиницей или на иврите? Здравый смысл говорил что по-хорошему следует поступать в соответствии с международными нормативами, но его перекрикивал победивший в 49-м году патриотизм. Так и не выбрав первое или второе, выбрали третье-буквы упразднили
совсем. Так же изменился и цвет номеров,на оранжевый. И номера стали вот такими:
http://f2.s.qip.ru/vNP0S9Oc.jpg
http://f1.s.qip.ru/vNP0S9Og.jpg

Выдача 5-тизначных номеров продолжалась до 1961 года, когда было решено вводить шестую цифру,ибо комбинации довольно быстро
исчерпали себя. С 1961 года номера стали шестизначными:
http://f3.s.qip.ru/vNP0S9Od.jpg
В том же году были отменены зеленые номера для общественного транспорта. С тех пор автобусы и такси с номерами оранжевого
цвета,как все.

Однако пятизначные номера параллельно продолжали выдаваться аж до начала 70-х годов. Это случилось благодаря крупным
транспортным компаниям,которые изначально зарезервировали для себя какое-то количество номеров. Самый яркий пример-
автобусная компания "Эгед",главный пассажирский перевозчик с 1933 года и до сих пор. Последние пятизначные номера у
них закончились аж в 1973 году. Кроме того,ими же до 1980 года практиковались перевесы старых номеров со списанных
автобусов на новые.
http://f2.s.qip.ru/vNP0S9Oe.jpg

Так же следует упомянуть 1971 год, в котором изменился цвет номеров с оранжевых на желтый.
http://f4.s.qip.ru/vNP0S9Of.jpg
Это случилось в связи с вводом в эксплуатацию первых камер дорожного наблюдения и фиксации,которые не могли с четкостью распознавать черные символы на оранжевом фоне. Поэтому цвет номеров было решено изменить. Штамповать новые никто и не думал,просто старые оранжевые номера всем при прохождении техосмотра кисточкой перекрашивали в желтый. Несмотря на это машины с оранжевыми номерами встречались на дорогах вплоть до конца 80-х годов.

Очень интересно, спасибо!

К 1977-му году стало ясно, что и 6-значные номера скоро себя исчерпают. Было решено добавлять седьмую цифру. Так, в ноябре
1979 началась выдача 7-значных номеров, продолжающаяся по сей день.
http://f1.s.qip.ru/vNP0S9OV.jpg

Тут следует отметить, что с 1980 по 1989 года две последние цифры на номере означали год выпуска машины. Но от этой идеи
пришлось довольно быстро отказаться,ибо прирост автопарка уже в 80-е годы составлял более 100 000 транспортных средств
в год. И с 82 года практиковалась не только выдача номеров, оканчивающихся не на 82,84 или 86, но и на 5*.
Таким образом,например, номер 22-712-54 означал 1984 г.в.,но выдавался после окончания серии 84. К слову,в те годы
номера 50-ой серии были выданы не все и их выдача возобновилась уже после 2000 года.

В конце 1989 года произошли очередные изменения в системе учета и производства израильских номеров. А именно-массовая
и поголовная замена всех без исключения знаков на новые,светоотражающие. Кроме того, номера стали изготавливать из
алюминия,покрытого пленкой. До тех пор они были из толстой жести,как советские черные. Вдобавок изменился шрифт.
http://f2.s.qip.ru/vNP0S9OW.jpg
Помимо этого, в отличии от предыдущего единого размера автомобильных знаков, с 1990 года номера стали соответствовать европейскому или
американскому формату,для машин с квадратной нишей под номерной знак.

Но самое главное-в течении одного года произошел массовый холокост всех номеров существующего ранее стандарта! Жестяные
номера со старым шрифтом подлежали обязательной и моментальной замене на знаки с такими же цифрами,но нового образца.
Замена проходила во время прохождения техосмотра,а эксплуатация старых номеров была запрещена с 1.1.91 года. Таким
образом уже к середине 91 года машин со старыми номерами на дорогах не осталось абсолютно! На данный момент в Тель-Авиве
мне известны лишь около десятка автомобилей с сохранившимися старыми номерами,но все они являются призраками, вставшими
на вечную стоянку еще до 1990 года.
http://f2.s.qip.ru/vNP0S9OY.jpg
http://f4.s.qip.ru/vNP0S9OZ.jpg
http://f4.s.qip.ru/vNP0S9P0.jpg

В 1998 году произошли очередные нововведения-впервые в истории на израильских номерах появился государственный флаг
и международный буквенный код Израиля- IL.
http://f2.s.qip.ru/vNP0S9P1.jpg
С тех пор новые номера по умолчанию выдаются флаговые, а безфлаговый номер владелец может заказать по желанию. Стоит номер 50 шекелей (400 рублей) и делается за 5 минут с момента заказа. Эту возможность оставили из соображений политкорректности,ибо далеко не все жители Израиля являются патриотами своей страны...

В том же 1998 году небольшие изменения коснулись и номеров двухколесного транспорта. Если до тех пор номера мопедного
и мотоциклетного стандарта выдавали всем двухколесным вперемешку,то теперь мопедные знаки стали выдавать строго на
ТС с объемом до 50 куб.см. Мотоциклетные же номера выдаются с тех пор на все двухколесные ТС от 51 куб.см. и выше.

На данный момент близится к завершению и эра семизначных номеров. По подсчетам Минтранса все возможные комбинации должны
закончится не позднее 2015 года. В данный момент уже ведется подготовка к этому моменту. И ходят слухи что буквы опять
вернутся на израильские номера. А может быть добавят восьмую цифру?... Поживем-увидим :sm12:

А может сделают как у нас, вернувшись к 77 и 50 регионам? Начнут выдавать заново пятизначные? :sm54: