тягач на базе ГАЗ-АА
"В 1934 году отдел реконструкции транспорта в Москве (МСПО) изготовил несколько седельных тягачей на базе ГАЗ-АА с максимальной нагрузкой 2500-3000кг. Автомобили оснащались демультипликатором. Расход топлива с полной нагрузкой достигал 23-25л на 100км.
В 1935 году Московский комбинат реконструкции транспорта (КРТ) разработал чертежи тягача на шасси ГАЗ-АА и полуприцепа к нему. Тогда же несколько таких тягачей были собраны на Горьковском автозаводе. 95% деталей тягача были использованы от стандартного грузовика ГАЗ-АА. Его база была укорочена до 2600мм. Длина лонжерона рамы была уменьшена. Была также уменьшена труба карданного вала и длина раскосных штанг заднего моста. Задние кантилеверные рессоры были заменены на полуэллиптические. Тягач оборудовался приспособлением седельного типа для зацепки и запора полуприцепа. Максимальная нагрузка составляла 2500кг.
Помимо этого известны случаи использования ГАЗ-АА в качестве тягачей-лесовозов, работавших в паре с прицепом-коником и оборудованных коником на раме автомобиля."
http://denisovets.ru/gaz/gazpages/gazaatrail.html
https://pp.userapi.com/c846121/v8461...nL1VHASwQE.jpg |
