Номерные знаки образца 1936 года
Автомобили:
ДН
Номерные знаки образца 1946 года
Автомобили:
КК, ИЛ, ИМ, ЗЗ
Мотоциклы:
КК
Номерные знаки образца 1958/65 года
Автомобили:
КЖА, КЖБ, КЖВ, КЖГ, КЖД, КЖЖ, КЖЗ, КЖИ, КЖК, КЖЛ, КЖМ, КЖН, КЖО, КЖП, КЖР, КЖС, КЖТ, КЖУ, КЖФ
Выездная серия для автомобилей:
ЕЕО
Прицепы:
КЖ, ИЛ, ИЗ
Мотоциклы:
КЖА, КЖБ, КЖВ, КЖГ, КЖД, КЖЕ, КЖЖ, КЖЗ, КЖИ, КЖК
Мопеды:
КЖА
Трактора:
КЖ, КК, КМ, КС, ЖЯ
Тракторные прицепы:
КЖ, КК, КС, ЖЯ
Номерные знаки образца 1977 года
Государственные легковые автомобили:
КЖА, КЖГ
Правительственные серии:
КЖВ
Милицейская серия:
КЖМ
Государственные грузовые автомобили:
КЖЛ, КЖН, КЖО, КЖП, КЖР
Выездная серия для грузовых автомобилей:
ЕЕО
Автомобили индивидуальных владельцев:
аКЖ, бКЖ, вКЖ, гКЖ, дКЖ, еКЖ, жКЖ, иКЖ
Выездная серия для автомобилей индивидуальных владельцев:
оЕЕ
Прицепы:
КЖ
Выездная серия для прицепов:
2001-3000 ТВ
Мотоциклы:
КЖА, КЖБ, КЖВ, КЖГ, КЖД
Трактора:
КЖ, КК
Тракторные прицепы:
КК, АЗ, ШН
Дополнительная информация:
Прицепные серии обр. 1977 г. ИЛ, ИЗ были выделены области, но реально выдавалась только КЖ
Белой серии зКЖ не существовало.
ил56-70 — из х/ф "Ссора в Лукашах", 1959 г.
Причиной того, что в небольшой Калужской области было аж три черных прицепных серии явилось то, что их там выдавали чуть ли не до начала 2000-х.
Crusader, г. Обниск:
по черным номерам:
Точно смешанные серии: кжа, кжб, кжг, кжз
Смешанная серия кжк. Вероятнее всего, частными были только первые 4 тысячи (1971-72гг. выдачи). Госсерии, скорее всего, тоже выдавались в первой половине 70х.
Полностью частная серия кжл, начало выдачи - 1974г.
В промежутке 72-74гг творилось самое интересное и необъяснимое. На частные машины тогда выдавали массово кжд (начало выдачи на частные машины - 1969 г.), кжи (временные рамки мне не известны, но изрядный кусок ее государственной части был выдан в 1980-81гг), кжж (видимо, серия бОльшей частью была государственной и выдавалась в конце 60х-начале 70х) и даже кжз (выдача частных начата в 1966 или 67 г.)
Точно частные: кжо, кжс
Уточненная хронология выдачи частных серий:
кжл - 74-76 (в Обнинске выдача кжл закончилась примерно осенью 76);
кжо - 76-78 (в Обнинске на рубеже 76-77гг выдавалось 33-**кжо);
кжп - 78-80;
кжс - 80-82;
кжф - скорее всего, серия смешанная. Первоначально выдавалась частникам, позже параллельно с появлением белых гос номеров КЖЛ для грузовиков, массово появлялась на государственных грузовых автомобилях и автобусах. Время выдачи - 1982-84гг.
Точно госы: кжм, кжн, кжр, кжт, кжу
Мотономера точно были: кже, кжж, кжз
Тракторная: кс
Еще интересный момент: в 1990-92гг частникам активно выдавались черные номера серий кжл и кжс (22-01 кжс как раз из этих, еще знаю 77-44 кжс, 14-14 кжл, 30-80 кжл). Причем это не был перевес!
по белым:
Выдача номеров образца 77 года началась в 1982 году и 2 года оба стандарта выдавали параллельно (на частные машины, на государственные - гораздо дольше). В период с 82 по 84гг черных номеров раздали больше, чем белых.
По мотономерам - КЖД и КЖИ лично не видел, но утверждать не буду. Почти все мотосерии выдавались одновременно и в серьезном беспорядке
КЖА (07.85 - 06.90), КЖБ (03.89-06.90), над остальными пока не работал
госы: КЖА - самый поздний 10.95
Белые госы выдавали тоже в приличном беспорядке- как минимум первая и последняя сотня откладывались в резерв и выдавались порой через 10 лет. Реально известны случаи получения КЖЛ взамен КЖР.
трактора: КК сфотографирую в сезон обязательно! У соседа на тракторе как раз КК
частные: аКЖ начата 06.84, иКЖ окончена 05.94, дошла до 5000
[далее частичто приводится письмо Crusader''а, в котором много интересного]
В Калуге точно есть еще одна Волга с КЖМ, но поймать ее никак не получается. В Обнинске КЖМ, видимо, не осталось. Из окна военкомата у нас отлично просматривается стоянка гаишных и просто милицейских машин (в т.ч. списанных, разбитых и т.п.), но там сплошь голубые номера.
А интересного, увы, ничего не заснял. Разве что видел почтовый Зил 130 с кжт и Камаз с кжу. И еще интересный момент - тракторноприцепной АЗ, выложенный на автономер.нет, сфотографирован километрах в 15 от моей деревни (место 100% идентифицируемое), но хоть убей, ни разу не видел номеров на тракторных прицепах в КжО!
Немного, правда, продвинулся во временной идентификации выдачи некоторых серий.
Так, например, кжл выдавалась с конца 74 года и закончилась примерно в середине 76-го (некоторые контрольные точки: 35-68 кжл - 75й год, 65-74 - тоже 75ый, причем- до декабря, 85-68 кжл - примерно 20е числа февраля 76, 87-03 кжл - 10.05.76. Сотни 85-**, 86-**, 87-** выдавались в Обнинске). За 76й год успели выдать кжо до 33-** (33-14 или 33-18 - не помню уже был выдан 29.12.76, опять же - Обнинск). кжн - гос серия, выдача второй половины 70х.
Есть подозрение, что кжо выдавалась некоторое время параллельно с кжп. Закончилась кжо в 78 году (контрольная точка- 39-06- 22.04.77).
Дальше снова непонятные вещи: 57-** кжп - явно 78й год, причем не самый конец, но 73-22 кжп - первые числа января 1980! Что там между них было- не ясно. Кжс начали выдавать в 80ом году. Контрольная точка: 63-41 - июль 81го.
В 82ом начали уже выдавать кжф, Закончили - в июне 84го.
По более ранним сериям - полнейший бардак. Точно смешанная серия кжд: частный 08-83 - примерно середина 69г, государственный 17-69 - явно до конца года. Последняя пара тысяч кжд - примерно так 73й год. Но в то же время, как минимум вторая сотня кжз выдавалась частникам в Обнинске в 68 году. Еще есть предположение, что серия кжж была только государственной, т.к. ни одной частной машины с этой серией я не видел.
